Dieselgeneratorensind eine Art Verbrennungsmotor.
Im Vergleich zu einem Benzinmotor, der eine Zündkerze für die Bereitstellung von Zündung erfordert, verwendet ein Dieselmotor eine Kompression, um hohen Druck und hohe Temperatur zu erzeugen, um den vergeudeten Kraftstoff zu entzünden, um Strom zu erzeugen. Es läuft nach dem Prinzip des Dieselzyklus, der 1892 vom deutschen Ingenieur Rudolf Diesel erfunden wurde, als der Name des Dieselmotors in den meisten Fällen des aktuellen Dieselmotor -Kraftstoffs für Dieselkraftstoff zu sehen ist, aber Diesels Erfindung sollte mit der Erzeugung von Elektrizität Elektrizität erzeugen, um Elektrizität zu erzeugen, um Elektrizität zu erzeugen.
Was müssen wir also tun, um einen Dieselgenerator ordnungsgemäß funktionieren zu lassen?
Lassen Sie uns zunächst das Betriebsprinzip des Dieselmotors: Dieselmotor basierend auf dem Arbeitszyklus des Kompressionsneugenverbrennungsmotors ohne Zündkerzen durch die Absaugung, Komprimierung, Arbeit, Abgase vier Striche der Diesel-chemischen Energie in mechanische Energie basieren. Während des Zeitraums jedes Teils, einschließlich des Zylinders und des Kolbens usw. im Energieumwandlungsprozess spielen eine wesentliche Rolle. Wie Sie den Dieselgenerator aufrechterhalten, muss diese Aspekte mehr Aufmerksamkeit schenken.
Im Folgenden sind einige unserer Empfehlungen für die Wartung von Dieselmotoren wie Wartungsprozessprobleme aufgeführt. Bitte kontaktieren Sie uns. Wir werden kostenlose Lösungen anbieten.
Wie pflegt ich das Kraftstoffsystem? Sie müssen den Kraftstofffilter und den Ölwasserabscheider regelmäßig ersetzen, das Wasser regelmäßig im Ölwasserseparator abtropfen lassen, den Kraftstofftank mindestens einmal im Jahr reinigen und die Verwendung von Dieselkraftstoff von schlechter Qualität vermeiden.
Ersetzen Sie den Kraftstoff groben Filter und Feinfilter, um Verunreinigungen in die Injektordüse oder Hochdruckpumpe zu vermeiden, was zu Verschleiß und Verstopfung führt. Lassen Sie das Wasser im Trennzeichen regelmäßig (insbesondere in der feuchten Umgebung oder bei Verwendung von Kraftstoff mit geringer Qualität) ab, um zu verhindern, dass Wasser die Komponenten des Kraftstoffsystems korrodiert. Reinigen Sie den Kraftstofftank mindestens einmal im Jahr, um Unreinheiten und Wasser am Boden abgelagert zu entfernen. Überprüfen Sie die Versiegelung der Kraftstoffleitungsanpassungen, um Ölleckage oder Lufteinnahme zu verhindern (Luftaufnahme führt zu einer schlechten Kraftstoffversorgung und einem Stromverlust). Vermeiden Sie die Verwendung von minderwertigem Dieselbrennstoff (hoher Schwefelgehalt, Verunreinigungen), langfristiger Einsatz verschlimmert die Injektordüse, die Kohlenstoffablagerungen Kolben und sogar das gemeinsame Schienensystem mit Hochdruck.
Auf der anderen Seite erfordert die Wartung des Kühlsystems einen regelmäßigen Austausch des Kühlmittels und die Reinigung des Wassertanks, die regelmäßige Inspektion der Wasserpumpe, des Thermostats und des Wasserstands.
Ersetzen Sie das Kühlmittel (verwenden Sie lang anhaltende Frostschutzmittel, vermeiden Sie Wasser, vor dem Austausch muss das Kühlsystem gründlich gespült werden, um Skalierung und Rost zu entfernen. Überprüfen Sie, ob Wassertank, Wasserrohr und Kühler verstopft sind (z. B. Willow, Staubakkumulation), Sie können die Oberfläche des Kühlers regelmäßig mit einer Hochdruckluftpistole oder Wasser spülen, um die Effizienz der Wärmeableitung zu gewährleisten. Überprüfen Sie die Kühlmittelwasserspiegel jede Woche und füllen Sie das Frostschutzmittel des gleichen Typs auf, wenn es nicht ausreicht (fügen Sie nicht direkt Leitungswasser hinzu, um die Skalierung zu vermeiden). Wenn sich der Motor langsam erwärmt oder überhitzt, kann der Thermostat fehlerhaft sein; Wenn die Wasserpumpe leckt oder rasselt, muss sie rechtzeitig ersetzt werden, um zu verhindern, dass das Kühlmittel austritt und den Motor überhitzt.
